Sí, ¡bajemos la bencina!
Hace un rato alguien nos avisó por la página de contacto en FayerWayer sobre este nuveo sitio llamado BajemosLaBencina.cl. En menos de un segundo estaba adentro mirando de qué se trataba.
Simple: los tipos están indignados por el ridículo precio de nuestra bencina (666 pesos el litro o más, aproximadamente). Yo también.
BajemosLaBencina es alglo parecido al antiguo sitio de “Mi Primer PC… Pero de Verdad!” (lo que vino antes de Nuestro PC). La idea es recolectar “firmas” (más bien armar una base de datos) de personas que inscriben su nombre y mail en una lista.
¿Llegarán a mandarle una carta a nuestra Presidenta, como en su momento lo hicimos con Lagos y nuestra mini protesta anti-Microsoft?
No sé, de hecho difícilmente la iniciativa va a lograr “bajar el precio de la bencina”. Pero sí creo que hay que hacer algo por detener esta locura.
Este verdadero insulto en la cara de todos los chilenos.
Por lo que he visto, parece que la Asociación de Automovilistas de Chile está planeando hacer protestas masivas para que el Gobierno haga algo. Pero eso sí que es difícil:
- “El impuesto específico a la bencina seguirá funcionando”, decía nuestro ministro Velasco frente a los micrófonos el otro día.
Bueno, así va la cosa. Si quieren leer más sobre el tema, les recomiendo este post escrito por Omar Reyes en su blog, en que hace un análisis sobre cómo ha aumentado este famoso impuesto específico en la última década. ¿En resumen? Que lo inventaron en 1990, y en ése entonces valía 2.58 UTM por litro cúbico. Que fue creado para la construcción y el mantenimiento de las carreteras, las cuales hoy, en su mayoría, son privadas. Y que hoy ha llegado a valer 6 UTM, el mismo impuesto. Qué lindo, ¿no?
Si no fuera por este impuesto, de hecho, estaríamos pagando cerca de un 40% menos por cada litro de bencina.
Lo peor de todo es que, si sube la bencina (o “gasolina” mejor dicho), sube todo. Desde el precio de la micro hasta el valor del pan. ¿Y los sueldos? No señor, siguen donde están nomás.
¿Cuándo será el día en que se masifique el auto eléctrico? Espero que esta nueva película, “¿Quién mató el auto eléctrico?“, pueda darnos una respuesta de por qué se ha demorado tanto en llegar. Así, al menos, tendremos alguien a quien echarle la culpa de todo.
Me encantan los movimientos ciudadanos que tienen su origen en Internet, pero en este caso ojalá y no hubiera movimiento. Debo ser la única persona feliz con el precio de la bencina. Y que siga subiendo, a ver si usan más transporte público ¡¡que se nos calienta el planeta!!
Voy a participar activamente, a lo mejor de nuevo soy portada en El Mercurio (como con MPPCPDV)
Y no se olviden de la manifestación de mañana contra los delincuentes (Dios los condenen (a los delincuentes, obvio) porque saben lo que hacen)
“Debo ser la única persona feliz con el precio de la bencina. Y que siga subiendo, a ver si usan más transporte público ”
Claro, no nos olvidemos de que el precio del transporte público también sube junto al de la bencina.
y de cuántas cosas más. eso es lo peor.
estoy de acuerdo en que hay que potenciar el transporte público, pero definitivamente subiendo el precio de la bencina no es la opción.
si la bencina sube, sube todo. partiendo por el pan.
Probando…probando..
El precio de la bencina es irrsorio, y ese impuesto también. Ojalá se haga algo, y LUEGO. Pero tratemos de buscar el lado positivo:
Hay que andar en bicicleta…..y de paso ayudar a la descontaminación de Santiago, esto es irrespirable, y nosotros pasivamente no lo advertimos y hacemos una vida “normal”. En 20 años más nos va a estar pasando la cuenta a TODOS…
Shine On!!
Sería mas rico ver en santiago mas biciclistas :D
El ahorro seria impresionante…
Hmmm… “Pequeño detalle” que no había conciderado.
Quiza esto de la bencina sea una analogia de lo que paso con Mi Primer PC, recuerdne esto:
Lagos mando a la chucha NuestroPC o las alternativas con Linux
Bachelet mando a la chucha la opinion de sus ciudadanos
Diego: ojalá que esta vez no sea así. al menos el tema de la bencina es mucho más amplio, ya que afecta directamente a las personas (sí, Windows también, pero es distinto).
Peengunnx: lo veo difícil, Santiago es demasiado extenso geográficamente, y las distintas son demasiado largas para recorrerlas diariamente en bicicleta; al menos para la gran mayoría de la gente.
Quizas el problema no es tanto de si se cobra mucho o poco impuesto, yo creo que el problema es mas de como se usan los recursos obtenidos por estos impuestos. Es cierto que las principales carreteras, urbanas y no, estan financiadas y mantenidas con dineros privados, pero la mayoria de las carreteras y calles del pais son construidas y “mantenidas” por el estado. El problema es : o estos recursos son insuficientes, y por eso tenemos tan malas calles; o estos recursos no se utilizan en lo que deberian utilizarse, que es la construccion y mantencion de calles y caminos no licitados. Quizas si se ocupasen en esto ultimo mas un mejoramiento del transporte publico todos nos veriamos beneficiados. Y si bien es cierto que un mayor precio de los combustibles se traspasa a majores precios en todo, esto se puede solucionar con ayudas a los sectores mas pobres. Pero yo creo que falta la voluntad politica, y prefieren pelear por otras cosas en vez de hacer las cosas mejor por Chile.
Recorde algo, hace un par de años en mi escuela llevaron una micro hibrida, la gracia era que tenia un motor petrolero, pero bastante mas chico que uno normal, este motor solo se ocupaba de generador electrico, electricidad que era almacenada en baterias que eran las que finalmente movian la micro. El motor petrolero contaminada bastante menos, y ocupaba menor petroleo, por el hecho de ser mas chico y estar funcionamando en regimen permanente (todo el rato a las misma RPM), ya que las micros actuales cuando mas contaminan es cuando aceleran, y por ultimo se puede instalar un filtro y la contaminacion es minima en comparacion a una micro normal. Ademas eran bastante sileciosas. Donde esta el pero de esto: si la bateria para un laptop es cara imaginense lo que valian las baterias para una micro, ademas de que tenia mas motores, asi que esta maravilla costaba bastante mas. Pero repito, quizas el costo no hubiese sido tan grande si es que el gobierno pusiese incentivos para esto (que esas micros no paguen impuestos de internacion, mas puntos para las empresas que se presenten a licitacion con buses verdes -y no me refiero al color-, etc), con lo que ahora tendriamos un Santiago menos contaminado…
Soy de los usuarios del transporte público el cúal utiliza diesel y por tanto no está sometido al mismo impuesto específico, además veo a diario más calles congestionadas y más gente en los Hospitales.
Si de mí dependiera sería de los opositores a la rebaja y aún más sería de los partidarios del aumento, además soy de los que pienso que se debe poner cada día más obstáculos a lo vehículos de uso privado a menos que utilicen un combustible alternativo.
No a la rebaja del combustible, si al subsidio focalizado y si al subsidio al transporte público.
Migue y Alberto: ¿no sería mejor hacerlo a través de una campaña para potenciar el uso del transporte público, en vez de subiéndole el precio de los combustibles?
Felipe: si supieras la rabia que me dió el día que las micros se fueron a paro y la contaminación de Santiago bajó casi en un cincuenta por ciento.
al igual que tú, me encantaría que en Santiago se usaran combustibles más amigables con el medio ambiente, y para mí no hay mejor ejemplo que el sistema que tienen en Quito, Ecuador.
allá existen los “Trolebús” (sí, como los que antiguamente teníamos), pero en versión moderna. también funcionan a electricidad, probablemente con un sistema similar al que dices, y por lo mismo contaminan cero. son silenciosos y andan ordenados, uno atrás de otro, con “estaciones” donde uno se sube, igual que el metro acá en Santiago.
¿y acá en Chile? ¿Transanqué?
Creo que lo que esta pasando con la bencina es desastroso para los pobres, los de clase media , media media , ya que somos los que ponemos el hombro para sacar adelante este pais tan manoseado por los politicos, por esos que enarbolan la bandera de los pobres y lo unico que quieren es ganar una millonada, y por si fuera pocotienen como lema acabemos con la pobreza nascan mas pobres, hoy es momento que tengan un poco de conciencia y se pongan de acuerdo y anulen el impuesto especifico si total nunca lo han usado para el fin creado es cuestion de contar los hoyos zanjas y demases, ojala la presidenta cierre los ojos se concentre y trate de buscar un buen diagnostico un tratamiento efectivo, con buen antiparasitario, y luego el tratamiento de sosten , para mantener una buena calidad de vida a este enfermo cronico que es chile y cuyos culpables son los politiqueros que debieran analizar su actuar y trabajar trabajar y trabajar no parasitar parasitar. Lo otro presidenta la unica manera de frenar la pobreza en este pais es educando educando educando, especialmente en los colegios mas pobres hacer conciencia que en este pais no vale de nada darle chilenitos para que sean mendigos por toda la vida, eduque a las mujeres , hagales entender que vivimos en un pais machista por tanto las mujeres valemos mas sin hijos sobre todo la mas pobres, para que los politicos de una vez por todas se den cuenta que las mujeres somos inteligente y si para surgir debemos sacrificar la maternidad la sacrificamos para que cuando no haya nacimientos nos rueguen por un hijo al igual que las francesas, y en vez de consideranos un “cachoma ” nos dignifiquen porque hasta ahora solo somos proveedoras de hijos para la estadistica.
El Gobierno no puede andar subvencionando a los más ricos. La baja artificial del precio de la bencina beneficiaría principalmente a los ricos y eso es injusto. Por eso creo que la promulgación de la ley que entrega un bono de 18 mil pesos a más 1.200.000 familias de escasos recursos, es muy adecuada para la situación que vive el país.
Tú dices que el impuesto fue creado para mantener las carreteras y que ahora es un contrasentido, pues están concesionadas o privatizadas. Pues bien, los impuestos en Chile no funcionan así, no hay impuestos a tal cosa que se “deban” usar en tal otra, sino que todo se va a un fondo común y luego se define para dónde van. Hacerlo de otra manera no tiene sentido, pues las prioridades del Estado van evolucionando, van cambiando y se van adecuando al contexto, por lo que es imposible funcionar bajo la idea de impuesto a tal cosa para ser usado en tal otra.
En definitiva: dado que el precio de la bencina depende de factores externos y que el Gobierno no puede subvencionar a los ricos pues sería injusto, si el dueño de un auto cree que la bencina está muy cara, pues entonces use el transporte público. O ahorre por otro lado: en vez de comer jamón acaramelado, coma mortadela. En vez de fumar Kent, fume Belmont. En vez de comer carne, coma ensalada. Y así, sin fin, hay mil formas de ahorrar.
Que suban el impuesto! Bencina a luka el litro!… E invierta esos recursos con juicio, porque la situación se va a poner bastante más complicada en los próximos años con el precio del petróleo. Mejor prepararse, algo que los chilenos no tenenmos en los genes.
En el NY times apareció un comentario de Tom Friedman que resume mi posición, y que a lo mejor les interesa… Aunque su comentario irónico va para los gringos:
“What might a Geo-Green third party platform look like?
Its centerpiece would be a $1 a gallon gasoline tax, called “The Patriot Tax,” which would be phased in over a year. People earning less than $50,000 a year, and those with unusual driving needs, would get a reduction on their payroll taxes as an offset.
The billions of dollars raised by the Patriot Tax would go first to shore up Social Security, second to subsidize clean mass transit in and between every major American city, third to reduce the deficit, and fourth to massively increase energy research by the National Science Foundation and the Energy and Defense Departments’ research arms.
Most important, though, the Patriot Tax would increase the price of gasoline to a level that would ensure that many of the most promising alternatives — ethanol, biodiesel, coal gasification, solar energy, nuclear energy and wind — would all be economically competitive with oil and thereby reduce both our dependence on crude and our emissions of greenhouse gases”
zulema: fuertes declaraciones!
un poco fuera de tema, pero: ¿realmente crees que la mujer es considerada una proveedora de hijos y ya? y lo otro… ¿necesariamente son excluyentes el surgir versus la maternidad?
Cristóbal: estoy de acuerdo en que hay que apoyar a los más pobres, pero eliminar un impuesto ridículo no necesariamente significa “subvencionar a los ricos”. significa que el gobierno deje de meterse la plata en los bolsillos y punto.
el bono puede ser una buena medida, pero a fin de cuentas es un mero parche. y sinceramente ya estoy chato de los bonos. que bono aquí, que bono allá. ¿qué clase de solución es esa?
lo otro es que sí existe eso de “definir hacia dónde van las platas”. ¿te acuerdas de la discusión sobre el royalty? uno de los argumentos a favor es que esa plata iba a financiar inversiones en investigación y desarrollo en distintas industrias en Chile. ahora, que se haga es otra cosa. :)
y por último, Rama:
¿¿bencina a luca?? jaja, no pues, imagínate el precio que tendría el pan, la leche, la micro, el metro, etcétera etcétera. sería un desastre.
en todo caso me quedo con tu último párrafo. dicen que todo pasando con el etanol.
Tomás:
El 65% del gasto en gasolina lo realiza el 40% más rico de la población. Eso nos indica que, efectivamente, disminuir el impuesto a la bencina es subvencionar a los ricos, pues el Estado deja de percibir ingresos en beneficio de los ricos… además, ¿qué es “meterse la plata en el bolsillo”? Si te refieres a que el Gobierno de turno use el dinero de los impuestos en pagar sobresueldos, financiar campañas políticas o pagar viáticos de viajes inservibles, estoy de acuerdo, debería acabar. Pero eso no es una característica exclusiva del impuesto a la bencina, ya que todos los impuestos van a un fondo común. Es simplemente una característica y una muestra de la ineficiencia del Gobierno. Lo que se necesita no es bajar artificialemente el precio de la bencina (subvencionar a los ricos), sino que mejorar los métodos de funcionamiento del Estado.
Oh, entre el sueño y otras cosas no leí los otros dos párrafos tuyos, disculpa…
Al respecto creo:
El bono es una medida de emergencia. Como el precio de la bencina depende de factores externos, los bonos parecen ser la única salida a esos problemas, ya que el precio es fluctuante y nada podemos hacer para controlarlo. La otro es hacer bandas de precios, pero eso es mucho más perverso e ineficiente.
Lo de “definir para dónde van las platas” son meras palabras, no está en el ordenamiento jurídico… los políticos lo dicen pa’ la foto, pero bien se sabe que todo va al fondo común… decir que deberían bajar el impuesto de la bencina porque esos fondos no se han ocupado en arreglar las calles o porque se han privatizado es inexacto, pues todo va al fondo común y, por un cambio en las prioridades, como mejorar la salud o la educación, tienen que irse para allá nomás.
¿EL GOBIERNO DE BACHELET, TENDRÁ AGALLAS Y PANTALONES PARA AHORRARLE A TODOS LOS CHILENOS, ENTRE UN 10% A UN 20% EN LAS IMPORTACIONES DE PETRÓLEO CRUDO, AL MEZCLAR Y OXIGENAR POR LEY DE LA REPUBLICA DE CHILE, TODAS GASOLINAS SEAN DE 93, 95 Y DE 97 OCTANOS CON ETANOL Y ASÍ GENERAR LA GASOHOL E10%, E15% ó E20%?
PORQUE YA NO SE JUSTIFICA EL IMPUESTO ESPECIFICO A LOS COMBUSTIBLES CUANDO HAY UN GRAN PROBLEMA, TAMBIÉN HAY UNA GRAN SOLUCIÓN
El Génesis u Origen de un Gran Problema, tiene hoy a su vez una Gran Revelación y Solución. Por que ya es Tiempo de Eliminar el Impuesto Idiota y Específico a Todos Los Combustibles, y es Tiempo También de que nuestra nación Economicé Millones, Millones, y Millones de dólares, que nuestro País Gasta en Importar Grandes Cantidades de Petróleo Crudo.
Sí Brasil, Colombia, México, y Los EEUU de Norteamérica ya están utilizando el GASOHOL, CARBUROL y/o ALCONAFTA, (10% a 20% de ETANOL GASOLINA ó 10% a 20% de METANOL GASOLINA, AL ADICIONAR ESTE PORCENTAJE DE ALCOHOL POR CADA LITRO DE GASOLINA Y/O BENCINA, NO SE DEBE EFECTUAR NINGUNA MODIFICACIÓN A LAS MOTORES CONVENCIONALES).
Y sí todas estas Naciones están hoy Ahorrando Millones, Millones y Millones de dólares al reducir hasta en un 40% sus importaciones de Petróleo Crudo.
¿Porque La mayor parte de nuestros Científicos, Economistas, Ingenieros, Políticos y Técnicos siguen Callados y Esperando Cuanto van a recibir de “Coimisión” en algún Análisis, Consultaría, Estudio y/o Investigación Fraudulenta?
Quiero decirles a todos estos sinvergüenzas : Que todas los Análisis, Consultarías, Estudios e Investigaciones, Tanto a nivel Mundial y Global ya están hechos, y se encuentran en la Red de Internet e Intranet para que los puedan bajar y copiar, así como Ustedes copiaban sus pruebas y exámenes en la Educación Primaria, Básica, Media, Técnica o Universitaria, Guatones Copiones?
Rudy: bastante cruda tu “crítica”. en todo caso, como sugerencia te pediría que para la próxima argumentes frente a hechos o ideas, en vez de atacar a las personas. eso no contribuye a la discusión.
Cristóbal: sigo creyendo que el bono es un parche que no soluciona el problema real, por lo que no coincido contigo en que “parecen ser la única salida”. sería estúpido pensar que no se puede hacer nada más.
Sí, de que es un parche, lo es… pero no he visto en esta discusión ninguna idea razonable que sustituya al bono… no sé si tu quieres proponer alguna, pero no es fácil… no digo que sea la única salida, pero como nadie ha dicho algo mejor que el bono, sin duda “parece” ser la única salida. Por lo menos hasta el momento.
Cristóbal F., algo extemporánea mi intervención, pero siempre vale la pena aclarar algunas cosas, es cierto que en Chile los impuestos van a un fondo común, pero como toda norma tiene su excepción, Tomás lo explica bien con el asunto del Royalty a las empresas mineras. Si el impuesto debiera ir a la construcción mantención de carreteras y calles y estas son cada vez más traspasadas a privados, entonces el estado dispone cada vez de más dinero para su mantención, cosa que no pasa, (mira el estado de las calles donde vives) eso quiere decir que el estado está haciendo algo con esos dineros o se los esta ahorrando. Lo de los bonos por favor, son un chiste, es una forma de justificar el mal mayor que es la mala distribución de los ingresos y precisamente cuando se habla de mala distribución de los ingresos todos sabemos que el 20% más rico se reparte el 80% de estos, entonces no es exacto que el 40% más rico consuma el 65% de la gasolina, los números no cuadran o si?, no cuadran porque es una justificación política y no técnica.
Creo el tema de los combustibles tienen muy corta vida, ya que la reserva que existe mundialm. no da para mas de unos pocos años mas,lo otro se han inventado muchas alternativas para hacer que este mundo sea mas limpio y viable pero las grandes empresas del petroleo tienen tanto dinero que han frenado las alternativas como ejemplo vehiculos electricos,hidrogeno etc.todo esto es un negocio y a la mier… lo que sea relacionado con que este planeta sea mas limpio, en todo caso esto nos va a pasar la cuenta y va ser tarde cuando se quiera hacer algo de verdad.
[...] el impuesto a la bencinaEnviado por Pablo Bastidas el 17 junio, 2006 a las 19:29 Acabo de leer en bootlog sobre un nuevo sitio llamado BajemosLaBencina.cl La idea es recolectar firmas para como ellos [...]
Como es pòsible que una persona se alegre por el alto precio de las bencinas, debido a esto todo sube desde el precio del pan hasta el mismo valor de las micros.
El gobiertno debería disminuir el valor de estos combustibles, yaque tanto hablan de potenciar o arreglar transantiago y estan dispuestos a desembolsar una montonera de plata, demas podrian disminuir por ultimo el impuesto especifico.
en la cuarta region la serena existen mas de mas de 500 choferes
de colectivos que diariamente gastamos mas de 14.000 pesos diarios en combustible por auto …osea que al fisco chileno
nosotros como simples choferes pagamos mas de $1.300.000 en impuesto sin recibir nada del fisco
¿¿¿¿ es justo ????
Vote
¿ Esta de acuerdo en que El gobierno debería bajar el impuesto a la bencina ?
http://www.encuestemos.com/encuesta.asp?Id=9
yo digo donde queda la clase media?? si supuestamente no se baja la bencina y solo se benefician las familias mas pobres me pueden decir ¿donde queda la clase media?….no creen que estas alzas con supuestas subvenciones solo beneficiarían a los que estan en el gobierno? quien le sube el sueldo a esas familias?, a mi personalmente el 50% de mis ingresos se van en bencina, porque por desgracia el transporte publico no da abasto para todos los chilenos, una vez mas…donde van los fondos de cada impuesto que pagamos??? hoy dia pagamos impuestos hasta por respirar y yo veo un tranposrte publico saturado, calles llenas de hoyos, peajes por donde sea que pasen los automovilistas, un sistema de salud y educacion tercermundista y mas encima estudiantes endeudados para ingresar a la educacion superior (porque recordemos que sin un título en este país a uno no le da ni para el sueldo mínimo) En realidad deben percartarse que acá pagamos impuestos como si vivieramos en un país desarrollado pero tenemos sistemas del tercemundo, diganme donde está todo ese dinero.
Sinceramente la baja de bencina no beneficiaría sólo a los más ricos, sino a todos los chilenos, porque todos dependemos de ella.
Quiero agregar también la bencina hace 5 años estaba en $450 por litro, se iban 150 pesos por litro al gobierno, hoy en dia se va casi el doble ($230), por eso yo sigo opinando que el impuesto específico es un robo, y yo no veo ninguna mejoría pública en comparación a 5 años atrás. Los mejores servicios son todos privados!!
(los precios los supuse porque ya ni me acuerdo a cuanto estaba)
Hay un blog donde se puede comparar el precio de las bencineras de santiago.
Se llama: http://www.bencinera.blogspot.com
Que el gobierno disminuya el impuesto específico a la gasolina para que (lógicamente) baje el precio del pan, locomoción, petróleo, etc… y que ojalá veamos mas campañas para fomentar el uso de la bicicleta y del transporte público.
Yo tambien estoy de acuerdo en que deberiamos utilizar mas el transporte público, pero lamentablemente éste no funciona como debería y además el alto valor de los impuestos con que se recarga la bencina, hace subir el IPC y este la UF y así sigue y suma. Es decir, hay otras formas de alentar el uso del Transantiago o la bicicleta, pero si miramos el fondo de este asunto, veremos como cada día suben las cosas producto del Impuesto específico. Para qué hablar de cómo están las calles, si por último se utilizara este excedente que pagamos al llenar el estanque, podría decir “ok, pero tenemos calles decentes”, pero no es el caso.
Espero que el Ministro Velásco, de una vez por todas haga algo bien y deje de inflar el dolar y elimine de una vez por todas al impuesto específico.
De lo contrario en las próximas elecciones la concertación no contará con mi constante voto por ellos.
los politicos jamas van a preocuparse de los problemas de la gente comun porque ellos ingresan al sistema politico ganando millones de pesos por nada y mas encima sereajustan sus bonos cuando quieren eso se llama corrupcion o viveza?
segunda parte:al politico no le interesa que tu casa se moje,que pases frio por falta de parafina,que ganes poco sueldo,que no te alcance para pagar tus deudas,que viajes apretado en la micro,por que a el,el estado le regala auto,oficina,secretaria,y varios millones de sueldo que financias tu con tus impuestos,a si que es ilusorio pensar en que se preocupe por ti y toda tu familia.
Es muy positivo cuando la personas se juantan u opinan en mejorar sitemas pensando en el bien común. por esto mismo, se debe pensar en como hago para que pueda mejorar la calidad de vida de la mayoría de los chilenos. Es muy dificil,considerandoque además estamos muy divididos en toma de desiciones y si no les conviene a los politicos, no toman las desiciones pensando en el bien de los chilenos, si no mas bien en el cuidado de sus propios intereses y bolsillo, por tanto esto no es importante para ellos, y no considerarán el llamado de nosotros que nos damos el trabajo y el tiempo de escribir en estos blogs,pero ya la impotencia es tan grande que ya recurrimos a todos estos sistemas, buscando cadenas en el faceboock o muchas otras cosas, ¿Que mas debemos hacer , para realmente ser representados y nos escuchen en las necesidades básicas que tenemos, el tema de la bencina es un tema importantísimo, por que si sube, sube todo,yo no puedo mas con los gastos, de lo más básico y contempla: alimento, luz, agua, calefacción, internet (por tareas y mantenernos conectados¿??)y no considero la vestimenta, pq tenemos alternativas. Yo vivo en el sur, específicamente en Talcahuano. Acá llueve mucho, los colegios están retirados,debes andar movilizado, lo que era motivo de orgullo, tener tu casa, auto, ahora es una pesadilla, la bencina y la UF, que pagamos dividendos!! nadie puede así… Para nostros el tema de las bicicletas acá no se puede, es necesario movilizarse en vehiculo, ya sea en tu propio auto o pagando por traladarte. En fin. La cosa está muy dificil y el aumento de la bencina no ayuda en nada. ahora solo quiero decir o gritar,…¡¡¡¡NECESITAMOS QUE ALGUIEN NOS AYUDEEEEEE!!!!. calentamiento
Antes del gobierno de presidente Elwin, aseguraban que se terminaría la pobreza, como no pudieron, cambiaron la medición de la pobreza y con eso tuvieron menos pobres, para las elecciones de Freí prometieron que acabarían con la delincuencia y tenemos más delincuentes, para las elecciones de Lagos dijeron que acabarían con la corrupción y tuvieron más corruptos dentro del gobierno, y para que hablar de este gobierno, sí usted lo encuentra bueno usted o yo no vivimos en chile. Cada una de las promesas que le han hecho a los diferentes sectores del pueblo, la han roto. ¿Ustedes creen que un gobierno de la concertación va a hacer algo por los pobres o la clase media?
petróleo en chile cada vez está golpeando más
los bolsillos de los pobres y la clase media
baja. El gobierno, está llenando las arcas a
costa de los pobres. ¿Ustedes creen que 10
litros diarios a $500 o $700 les va a preocupar
al rico? Son $2.000 diferencia en el mes $60.000
¿A quién le perjudica esos $2.000 al rico o al pobre?.
Tenemos la posibilidad de cambiar a quienes han estado engañandonos es responzabilidad de todos de mejorar este pais, hagamos un cambio de politicos que vienen metiendo la mano en los recursos de todos. los chilenos.